各大航空公司都會借著這次航展推廣自家的產(chǎn)品，從風(fēng)扇機到噴氣機、還有旋翼機，民用的、軍用的，各種救援和工業(yè)、農(nóng)業(yè)用途飛機應(yīng)有盡有。單從參展的種類來說，迅雷小路的規(guī)模在美國也能算得上是數(shù)一數(shù)二了。
金泰燕
回復(fù) 櫻千鶴 :這制造者是誰沒人知道，曾經(jīng)有人因為排名靠后而不服，向高名次的挑戰(zhàn)，結(jié)果大敗。這種事情除了上百起，最終的結(jié)果和排名榜上的一樣。至此，外門弟子才接受這個榜單，并把它作為了解其他人實力的重要手段。
菅野美穗
回復(fù) 木村綠子 :這部《日韓歐美國產(chǎn)一區(qū)二區(qū)》“大概是因為這個世界上，完全相同的兩個復(fù)制品不能共存。多出的那個復(fù)制品會遭到這個世界的強烈反噬。“原身如果死亡，則原身承受一切，死亡、被刪除而消失。但原身沒死，就會由復(fù)制品承受一切厄運。
尹雅真
回復(fù) 金圣京 :從這一點上來說，巴基斯坦還真有可能在擬真機上有所需求。實際上恐怕還不僅是巴基斯坦，這么一想，擬真機對絕大多數(shù)兜里不怎么寬裕的空軍來說，應(yīng)該都有不小的誘惑力。
